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永くショックと付き合い
出した答えが
〔しなやかに動く脚！〕
そしてついに完成です。
ＷＲＸ ＳＴＩ用のご紹介
ラリー＆ダートトライアル
専用ショック！！
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 こフロントφ５０ シリンダー採用 どんな入力にも耐えられるチューブ！ 全長式のケースは ＳＣＭ４３５を使用し 耐久性の向上！！ ストローク確保の為に 作った一品！ ４０ｍｍＵＰしました。 ↓ ↓ ↓  |
 リヤはピロアッパーの取り付けを変更し 純正から４０ｍｍストロークアップを致しました。 |
Ｒ３４スカイライン、作ってみました。
しなやかに路面を掴んで離さない！
そんな風に作りました。
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| フロントのバネは、なんと５ｋ 町乗りから山坂道までカバー 致します！ |
リヤは４ｋのバネを使用致しました！ |
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リヤの減衰力調整が・・・・・・ チョット加工すれば（ホントは大変だけどね） シート外したり、大きな穴を開ける必要は ありません |
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ＳＴ２０５スーパーストラット仕様 新発売です！ 製作にコストが掛かる為に 定価￥３５０，０００−（税別） スプリング、ピロアッパーは別売りと なっています。 |
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| マシニングで切削中！ 引っかけスパナの溝を入れます。 |
内径ネジ加工が終わったリングナット。 |
| 絶対自信ありの、オリジナルショックです！ 作れるとこは自作し、？ｋのバネに合わして作る！ 減衰力に合わせて、バネを選ぶ楽しさを味わって下さい！ |
